,当我们进入2023年,Jama软件开云官网手机网页版入口Jama要开云官网入口下载手机版求选择的思想领袖——内部员工和外部合作伙伴——在各种行业的趋势和事件预测明年展开。
在该系列文章的最后一个博客,我们问史蒂夫•Neemeh首席执行官/首席技术官,LHP工程解决方案开云足球官网丹尼Beerens高级顾问,Jama软件开云官网入口下载手机版开云官网手机网页版入口理查德沃森Jama软件——实践主管参与汽车产品和系统发展开云官网手机网页版入口趋势他们预开云官网入口下载手机版期在2023年。开云足球app下载官网最新版
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2023年预测汽车产品开发开云足球app下载官网最新版
设计的趋势,最大的趋势是什么你看到在你的行业吗?他们将如何影响汽车产品、系统和软件开发吗?开云官网入口下载手机版开云足球app下载官网最新版
史蒂夫·Neemeh:上一代的软件是在发动机控制引入改变开云官网入口下载手机版效率和排放的汽车工业,并允许改善机械系统无法提供。在当今世界,软件是进入一个新的平流层开云官网入口下载手机版的复杂性。而不是集中在排放,我们的目标是用户体验。汽车公司的高科技会议交通改变范式。
丹尼Beerens:我看不出在这方面发生了很多变化。改变是什么正在建造,而不是它如何正在建造中。
理查德沃森:利用现场追溯™将变得越来越重要。
生活可追溯性的定义:的能力对于任何一个工程师随时看到最新的和完整的和下游信息对任何要求,无论什么发展阶段在它跨越多许多孤立的工具和团队。这使得工程过程通过数据管理及其改进的实时性能。
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最大的挑战——你认为最大的挑战是什么汽车公司将在2023年努力克服?
Neemeh:零排放汽车的商业化是2023年最大的挑战。价格点是一个挑战。供应链是有限的,而不是优化的全球扩张。电网是过时的,在很多地方,比如加州。
在产品和系统开发方面,你开云足球app下载官网最新版认为在未来十年仍将是相同的吗?会改变什么?
Beerens:越来越多的品牌将电动汽车,使这些车辆特别是更多的软件驱动电机管理组件。开云官网入口下载手机版各种其他组件(主要功能、驾驶员辅助/自动化、以及车载娱乐)也将变得更加电子控制,因此软件驱动的。开云官网入口下载手机版
[注]自主驾驶车辆甚至引发新油田在软件工程中,如软件工程伦理研究人类价值和技术决策的交互涉及计算)。开云官网入口下载手机版
显然汽车行业正在从硬件软件工程/机械工程和Electo-Mechanical,迫使产品数据管理,或产品生命周期管理,供应商开始包括应用程序生命周期管理环境。开云官网入口下载手机版开云足球app下载官网最新版因此你看到西门子Teamcenter最近收购了Polarion和PTC风寒指数Codebeamer收购。
圣杯是一个ALM / PLM环境真正拥抱配置管理所有工程学科,总和。
期待一个新的球员不妨碍了他们的现有PLM或ALM应用程序中,无论是他们的客户群,开发一个真正的将所有的工程资产配置管理环境、平台或应用程序。
在接下来的十年中,完全自主驾驶车辆,飞行汽车可能成为新的抗堵塞和更个性化的方式。
法规,改变监管方针你预期在2023年对公司产生影响?
Neemeh:与任何新产品在汽车,召回将开云足球app下载官网最新版推动政府监管安全更密切。功能安全现在是一个常见的术语在汽车和多数大型oem厂商正试图找到一种方法来执行并保持自己面临潜在的责任。功能的实现软件开发过程的安全将继续缓慢前进,直到一个触发器是强制性的。开云官网入口下载手机版
你如何预见规则的变化在汽车产品和系统开发在未来十年?开云足球app下载官网最新版
Beerens:当然,自主驾驶将介绍法规不仅控制功能安全和网络安全,而且对道路安全(和法律责任)与非自治驱动汽车,直到我们到达了一个时代,没有人开车自己和所有的汽车集中管理流量控制。
需求替代动力系统(例如,氢,或燃料电池)和现有电力驱动汽车的必要性快速充电和/或快速交换电池,将导致新技术。
除了明显的增加,车辆本身的数据点和数据交换(预见性维护共享信息,或使用的汽车;计速器在卡车)及其制造商和/或服务站,G5(自主驾驶)车辆的连接与新的交通管制工具交互,或者在旁边协助困难的道路交通情况(自动移动到一边让紧急车辆通过),或位置(十字路口的故意放慢速度,没有清晰可见的车流)和反应交通信号灯。
作为反应减少二氧化碳排放(汽车销售在缓慢下降几年现在已经)新形式的流动性将会出现在马斯河(流动性作为服务)被提出,引发了破坏性的新传统汽车共享公司(租:赫兹,甚至出租车:超级),比如Lynk&Co,提供更加灵活的“会员”汽车使用和汽车与家人和朋友分享。
工具创新——从汽车工程工具集的角度来看,哪些过程你觉得有远见的公司将致力于利用或纳入他们的过程,为什么?
Neemeh:功能安全要求严格的开发过程和工具,支持这一过程。传统的工具只能满足一小部分。他们需要被集成到一个整体工作流程和安全文化。
任何重大中断汽车产品和系统开发行业2023年你期待吗?开云足球app下载官网最新版
沃森:政治环境、供应链问题,增加特定物品(如芯片)的成本。增加成本是把买家到高收入领域,改变什么样的汽车将成功建造。
由于成本问题,翻新和改造现有的汽车将变得越来越重要。同样,汽车共享将越来越想控制成本。
网络安全会扮演什么样的角色在汽车明年及以后的发展吗?
Neemeh:没有网络安全安全不能实现。评估系统的脆弱性及其包含在你的安全情况下是整体产品验收的关键。开云足球app下载官网最新版汽车成为连接越多,越变得很重要。自主驾驶将连接汽车的顶峰。我们朝着这个方向越多,网络安全成为一个问题。
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你认为什么样的过程调整开发团队将需要2023年才能成功?
沃森:汽车系统继续更加关注软件和这种转变将继续下去。开云官网入口下载手机版不同类别的软件提供了一辆汽车从安全性至关重要的娱开云官网入口下载手机版乐和这个驱动器极高的复杂性。
继续得到更严格的法规规定,开发实践non-safety-critical软件系统必须收紧,这推动改善敏捷实践的关注。开云官网入口下载手机版“敏捷”不是“拼凑出一个”的借口,必须支持改进的规范和验证技术。
在你看来,最大的区别是什么汽车公司幸存看到2030年,和一个不?
Neemeh:得到原型在路上和小规模生产的新技术(EV /自动)是一个不朽的壮举。开云足球app下载官网最新版然而,下一个步骤是这项技术的商业化的交通运输业关心公共安全。那些认为推出和启用安全性至关重要的基础设施的扩展会赢,而其他人会碰壁的监管。
沃森:可持续发展与控制成本的组合。有一个行星世界转变意识和汽车市场的最前沿减少化石燃料的消耗。汽车价格增加超出了通货膨胀率和增加将价格低的市场。只有组织可以洗牌可持续发展、质量和成本这十年来生存。
网络安全会扮演什么样的角色在汽车明年及以后的发展吗?
沃森:转向物联网(物联网)暴露了汽车系统的几乎所有方面,互联网和社交媒体。网络安全需要更强的焦点,特别是那些已经与我们的社交网络应用程序交互的软件系统。开云官网入口下载手机版
Beerens:不仅对我们的社交网络应用程序;长时间所有系统利用各种机载连接简单的接受指令,没有检查指令从一个有效的来源。路虎在黑色的臭名昭著的黑客攻击2014证明。加密和入侵检测是一个很好的一道防线,但Zero-trust(或验证命令)的源网络安全将越来越重要的机载系统的娱乐系统,连接可以,wifi,蓝牙或NFC汽车管理。
你会给什么建议新公司进入汽车行业吗?
Neemeh:准备好你的工作流设置和工具和优化在开始之前把身体问题。工程师是昂贵的。当他们设置正确,他们可以创造奇迹。但如果他们背负行政问题,他们会因为失望而离开。
Beerens:看看建立工具链和行业模板有一个从一开始就开始运行。欧盟有一个顾问委员会这样的工具链和模板。从一开始就关心的法规遵循。法规遵循的标准你关心将取决于汽车的哪些部分你工作。
沃森:不要试图定义和发明了轮子和得到帮助。 有很多开发工具,找到最好的工具工作基于工具的评论。 一旦选定,要求供应商提供最佳的工作方式,不要强迫低效的实践工具。
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什么话题你希望公司更关注吗?
沃森:了解如何解决复杂的问题没有系统的性质,我们有依赖。这是唯一的方法来控制成本。
预测——你认为你的行业在2023年将保持不变?
Neemeh:采用电动汽车将继续下去。政府背后,采用率正在增加。
你预测2023年在汽车行业的监管?
Neemeh:参与设计过程和评审ADAS特性将变得更加重要。国家公路交通安全管理局已经开始把框架的地方在美国。在欧洲,功能安全监管已经是司空见惯的事。
这些趋势仍将普遍5年后?十年?
Neemeh:是的,它将尽快ADAS特性前进。任何自主5级应用程序将启动这一趋势。
你认为Jama软件配件在产品开发领开云官网手机网页版入口域的发展,开云官网入口下载手机版和我们的客户希望能在2023年的方法吗?开云足球app下载官网最新版
沃森:开云官网手机网页版入口Jama®开云官网入口下载手机版软件是完全能够帮助汽车工业允许扩展利益相关者直接参与编写和评审规范和验证活动而不是依靠工具得到和PDF报告。
Beerens:开云官网手机网页版入口Jama连接®是一个完美的适合产品设计和与所有的利益相关者合作改进,扩开云足球app下载官网最新版大和改善产品设计,这些(提议)更改之前甚至可见在PLM环境从而防止生产中断之前达成共识。
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关于作者:
史蒂夫Neemeh2015年加入LHP领导西海岸的扩张业务。他的领导策略和解决方案架构师以及交付咨询组织的主席。开云足球官网史蒂夫有超过25年的功能安全经验加入LHP之前。史蒂夫已经启动了多个启动操作,已全面生产。开云足球app下载官网最新版值得注意的是,一个完整的碾碎电子和软件开发集团服务商业航天电子产品和军用车辆电力电子。开云官网入口下载手机版对LHP,史蒂夫率先实现安全关键应用在加州,启动自动驾驶的功能安全应用程序以及空气流动。
丹尼Beerens有15年的经验实施、培训、维护和支持应用程序生命周期管理过程和他们的环境。丹尼开始在软件配置和变更和缺陷管理开云官网入口下载手机版(即。、工作流)。加入Telelogic之后,他进入需求和测试管理在过去的十年里,在角色支持工程师,工艺工程师,顾问,系统架构师。在他的整个职业生涯丹尼的项目工作,与客户合作医疗设备,航空航天和国防、汽车、和半导体行业。“需要集成ALM和PLM(甚至超出了!)是明显的在所有行业。”
理查德沃森是主管实践水平的解决方案,参与识别和创建服务和资产生成Jama软件垂直解决方案。开云足球官网开云官网入口下载手机版开云官网手机网页版入口理查德。客户第一的态度,热衷于需求和系统工程。总部位于英国,理查德已经在系统和软件行业工作了近35年,已经直接参与系统工程的大多数方面测试飞行系统,通过软件开发的建模工开云官网入口下载手机版具和产品管理IBM的门。开云足球app下载官网最新版理查德在2021年加入Jama开云官网手机网页版入口软件实践主开云官网入口下载手机版管。
