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机器人

开云官网手机网页版入口Jama软开云官网入口下载手机版件总是在寻找新闻和内容并告知我们的行业合作伙伴受益。因此,我们策划一个系列的文章中,我们发现有见地。在这篇文章中,我们分享内容来自供应链潜水-机器人和自动化成为主流——最初发表在1月25日,2022年简答:米勒


机器人和自动化成为主流

编者注:本文是系列中最新的一个看起来方式的供应链,仓库和生产设施投资技术。这是以前的故事

机器人常常在新闻轰动的原因:波士顿动力机器狗模仿米克·贾格尔;蜘蛛侠“stuntronic”飞过迪斯尼乐园的游客

但在供应链,机器人与自动化已经从一些激进,甚至边缘主流。

“这是被认为是低风险的。很快,这将是供应链内表股份经营,十年前它被认为是减少,或出血,或有风险的,”副总裁杰夫•克里斯滕森说Seegrid的产品。开云足球app下载官网最新版

年度安装工业机器人将增长从2015年的每年450000到600000年的2022人,根据麦肯锡投影。该公司还预计,今天10%的生产过程将被取而代之的是加法制造2030。

融合因素——包括大流行性流感、劳动力短缺,在正确的时间和技术的成熟,使机器人在2021年及以后。

随着人工智能机器人技术成熟,

时最喜欢技术,机器人越来越普遍的改进技术,当他们的价格下降。

的引入robots-as-a-service模型允许企业补充业务时需要帮助,或尝试添加机器人而无需作出重大投资。

“很快,机器人与自动化是将供应链内表股份经营。”

杰夫·克里斯坦森产品副总裁Seegrid开云足球app下载官网最新版

人工智能的发展也帮助,克里斯滕森说。的所收集的数据量变化是可能的。今天人们可以做任何计算设备比10年或20年前截然不同。

更好的机器人,更好的传感器和人工智能“成熟度在正确的时间阈值,市场需求时需要做什么,”克里斯腾森说。“这并不总是发生。很多时间是成熟技术,在真空或在实验室里没有真正的关键需求。”


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大流行推

现在,有需求:增加了电子商务业务,劳动力短缺,卡车司机短缺和供应链的不稳定机器人加大,特别是建筑的灵活性。

2021年三菱重工行业年度报告,53%的接受调查的超过1000的供应链专家们表示他们大幅增加或增加投资在机器人与自动化使供应链更有弹性。研究还发现,38%的人在今天使用机器人与自动化,预测这将是一个额外的38%在五年内使用。

企业如何加强机器人投资吗


效率和减少误差的必要性是推动机器人和自动化生产,特别是公司致力于COVID-19响应。

大流行已将“特定应变”诊断公司,萨曼莎·贝当古,供应链和外部业务的副总裁邻位的临床诊断,通过电子邮件说。

“我们看到卷同时增加我们可能不得不限制人的数量在一个设施。使我们意识到我们需要找到更有创造性的方法,来保证我们可以继续我们的产品即使[我们]有限的身体接触到产品的能力,”她写道。开云足球app下载官网最新版

她说将任务分配给机器人还允许他们团队成员“思想领袖,”现在是至关重要的。“员工可以专注于战略工作,让重复的活动,无论是在电子表格或在一个仓库中,机器人技术。”


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克服障碍采用

虽然机器人越来越普遍,他们仍然新的“对任何新事物,建立信任需要时间,“写了贝当古。

“直到团队成员用于机器人一起工作,可以真正相信他们的工作产品,监督增加了额外的任务,”她说。开云足球app下载官网最新版

并不是每一个公司的钱现在资本投资,。+维护和保养成本的担忧,让公司期间,比尔法瑞尔说,供应链教授和克莱姆森大学研究生院副院长。

看到在其他企业成功应用将帮助,法瑞尔补充道。他指出,自治叉车已经在仓库使用沃尔玛推出自主的卡车

“我们开始看到应用程序的开始和实现在现实世界中,”他说。“这不是规模,但这并不是说在遥远的未来。”




2022年汽车预测

在许多方面,2021年是一个延续2020年带来的变化,一年的被描述为“空前的”和“无与伦比的。”以独特的方式,2021年提供了我们一个想法的创新在产业和技术团队在地平线上。这些变化的条件将各种各样的新的景观和将提供独特的挑战,机遇,和更有可能,许多惊喜。

当我们步入新的一年的进一步变化,Jama软件要求选择思想领袖——内部和外部不同行业的趋开云官网手机网页版入口势和事件他开云官网入口下载手机版们预见明年展开。

在我们的系列文章的第三部分,我们问主任Adrian Rolufs从Jama软件解决方案的开云足球官网体系结构开云官网入口下载手机版开云官网手机网页版入口、参与产品和系统发展趋势预测202开云足球app下载官网最新版2年汽车发展。

阅读我们的其他2022年行业预测在这里:第一部分——工程预测,第二部分- - - - - -医疗设备的预测,第四部分航空航天与国防的预测,五个部分——保险市场发展预测。


问:什么产品开云足球app下载官网最新版、系统和软件开云官网入口下载手机版发展趋势预计在2022年成型吗?

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

2022年将继续很像2021年。许多老牌汽车企业在现代化的过程中他们的开发过程和工具链。这些公司正在寻求采取敏捷原则,允许他们执行得更快,并采用现代工具,更好地支持他们的新过程。许多初创公司成立于过去几年到期和发现需要添加更健壮的过程以确保他们将产品引入市场,他们保持遵守汽车的安全和质量标准。开云足球app下载官网最新版

由于全球芯片短缺对汽车制造商在2021年有巨大的影响,我们将继续看到一个专注于确保有足够的供应汽车级芯片。

问:在产品和系统开发方面,你认开云足球app下载官网最新版为在未来十年仍将是相同的吗?会改变什么?

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

在接下来的十年,我希望汽车系统发展将继续强调软件定义的功能。开云官网入口下载手机版oem厂商将继续大举投资他们的软件开发能力和一个正在进行的重点将放在快速提供新的软件功能,同开云官网入口下载手机版时保持质量。

重大变化,我看到是一个更广泛的采用车辆通过软件变化差异而不是硬件差异。开云官网入口下载手机版特斯拉已经导致了这种方法,但是我希望看到更多的制造商船车辆最低各种硬件,并通过软件配置选项提供。开云官网入口下载手机版


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问:你如何预见规则将在未来十年汽车产品和系统开发的吗?开云足球app下载官网最新版

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

当前的重大转变将继续在未来几年。关注网络安全已经发生和增加汽车公司将是一个主要因素适应未来几年。无线更新迅速成为新车的主流特征,一个巨大的重点必须放在确保安全性和法规遵从性更新。

自治区域新标准最近发展,如UL 4600。我希望看到更多规定自治在未来十年来创建一个框架,使全自动汽车市场。

问:任何重大中断汽车产品和系统开发行业2022年你期待吗?开云足球app下载官网最新版

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

新型电动汽车制造商像Rivian现在清醒开始初始生产,2022年计划提高产量。开云足球app下载官网最新版如果他们成功了,这将把额外的压力建立oem厂商执行自己的电动汽车项目比他们更快。这可能会有一个级联效应感到整个行业。


相关文章:汽车工程和现代汽车发展的管理方法


问:你认为什么样的流程调整开发团队将需要2022年才能成功?

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

新关注允许远程工作,传统的依赖部落知识和个人的英勇的努力是不够的企业取得成功。开云足球app下载官网最新版产品开发知识必须捕获系统和保持最新,这样远程员工仍然可以生产。这将继续推动更多的现代工具和增加执法,正确使用。获取准确的需求,建立可追溯性,能够跟踪所有在一个高度迭代的方式将确保成功的关键。

问:你认为会之间的一些差异公司幸存的2030,和那些不?

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

生存的老牌公司看到2030将是那些采用现代开发实践足够快为了保持竞争力,在市场上继续保持相关。

创业公司,最大的挑战是保持强大的足够的资金支持大规模生产的产品。开云足球app下载官网最新版许多现有的创业公司被收购之前或关闭他们的产品会使它的市场。开云足球app下载官网最新版那些成功会有平衡的需求快速上市时间与健壮的产品开发流程,保证质量。开云足球app下载官网最新版

问:你认为Jama软件配件在产品开发领域开云官网手机网页版入口的发展,我开云官网入口下载手机版们客户预计2022方法什么?开云足球app下载官网最新版

Adrian Rolufs J开云官网手机网页版入口ama软件开云官网入口下载手机版:

开云官网手机网页版入口Jama软开云官网入口下载手机版件将继续提供最可用的需求管理、测试管理,市场上和可跟踪性解决方案。开云官网手机网页版入口Jama软开云官网入口下载手机版件将提供解决方案的公司之间达成良好的平衡质量开云足球官网和快速执行。


感谢调谐到我们2022预测系列!看到一些不可思议的产品、软件和系统客户与Jama连接建筑,访开云足球app下载官网最新版问我们的客户故事页面开云官网入口下载手机版。开云官网手机网页版入口

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顶点。AI-Selects-开云官网手机网页版入口Jama-Connect-to-Increase效率

在这篇文章中,我们将讨论顶点。艾未未的Jama的选择连接到缩短开发开云官网手机网页版入口时间,提高效率。


Jama获奖汽车软件开发人员选择连接®缩短开发时间开云官网入口下载手机版,提高效率,顺利通过审计准备工作。开云官网手机网页版入口

顶点。加州Palo Alto的AI,成立于2017年,是一个移动软件公司,制造商的ISO 26262 ASIL-D Apex.开云官网入口下载手机版OS安全认证的软件框架。作为一个先锋在现代c++软件开发为安全起见,他们是第一开云官网入口下载手机版个组织认证ASIL-D现代c++开源产品。开云足球app下载官网最新版他们的客户名单是广泛的和著名的,它们是由一些世界上领先的风险投资公司,其中包括光速企业,丰田AI公司、沃尔沃公司和空客公司。

更多关于Apex.AI:

  • 总部位于Palo Alto, CA中心的硅谷设有办事处在慕尼黑,柏林,与员工和斯图加特,德国和全世界。
  • 在帕洛阿尔托成立于2017年,CA
  • 专长:构建健壮、可靠、安全、安全、流动和认证软件系统开云官网入口下载手机版
  • 最近奖顶。操作系统,操作系统安全认证汽车:
    • 顶点。操作系统赢得了两个奖项德国设计协会(2021年6月):“最佳的最佳”奖和“创新”奖
    • 顶点。操作系统授予CES创新奖(2021年1月)

的使命是使汽车开发人员实现复杂的人工智能软件,并使AI开发者实现高安全性的应用程序时,顶点。开云官网入口下载手机版人工智能是一个汽车行业的创新者。

由校友从上汽车、机器人技术和软件公司在世界各地,顶点。开云官网入口下载手机版AI团队知道开发成功始于需求管理。这就是为什么他们着手评估需求管理解决方案从一开始。开云足球官网团队有明确的目标,知道他们的需求管理解决方案需要:

  • 允许团队创建一个集中的存储库的需求
  • 帮助他们证明遵守严格的汽车标准ISO 26262
  • 使一个全球分布的团队间的协作
  • 是一个现代的、基于云的解决方案,所有的团队成员都可以使用
  • 有行业验收和专业知识吗

相关文章:投资回报率计算器——回收生产性的工作时间开云足球app下载官网最新版


团队不轻易选择过程;他们知道有太多的利害关系。顶点。AI做了一个完整的需求管理工具和软件市场的分析,决定评估西门子Polarion和YAKINDU更深入。开云官网入口下载手机版

在深入分析这些需求管理(RM)工具,包括面试目前这些产品——Jama连接的用户被选为解决方案的首选的团队以下品质:开云足球app下载官网最新版开云官网手机网页版入口

  • 端到端的跟踪能力从需求到测试
  • 强大、灵活的解决方案,所有的团队成员都可以轻松使用
  • 特定于行业的模板和专业知识在汽车发展
  • 一个更简单的途径

“为什么一个创新的汽车公司考虑Jama连接吗?开云官网手机网页版入口从我的角度来看,Jama连接是最好的品种需开云官网手机网页版入口求分析和需求工程工具…我强烈推荐它,我将再次使用它毫不犹豫地任何后续项目。”

尼尔Langmead——高级功能安全工程师,Apex.AI

开云官网手机网页版入口Jama连接也是唯一的解决办法了生活需求™管理,团队可以摆脱静态需求被困在不同的文档和创建一个数字通过上游和下游活动线程。


相关文章:需求管理——生活不是静态的


“开云官网手机网页版入口Jama连接并不需要太多的支持和开销。一旦我们安装了基于云的解决方案它“只是作品”——这是任何复杂的最高验证的软件。”开云官网入口下载手机版

尼尔Langmead——高级功能安全工程师,Apex.AI

了解更多关于顶点。艾未未的结果和未来Jama连接,开云官网手机网页版入口阅读完整的故事。



现代需求管理

成立于2017年在洛杉矶,加利福尼亚,汽车动力(AMP)一直致力于电动车的发展。与创新、行业领先的软件和硬件AMP是世界领导人在连接电池管理,使电动开云官网入口下载手机版汽车充电和云技术。

电动汽车市场正在以指数速度增长,而不仅仅是汽车,摩托车,飞机、无人驾驶飞机、直升机市场都是朝着电气化。随着需求的增加,汽车动力等公司(AMP)的任务是设计、构建和监测电池和充电解决方案能够承受这种转变远离化石燃料。开云足球官网

电池并不便宜。据估计,一个电池在电动汽车的售价高达30 - 40%的总成本。鉴于这个伟大的牺牲,AMP等公司正在受到挑战,找到一种方法来降低成本,AMP走在了前面。

作为一个电池管理行业的创新者和领导者,AMP拒绝工作的范围内传统方法而设计的需要今天和明天。

在最初选择Intland Codebeamer AMP要重新计算,Jama连接开云官网手机网页版入口

作为创新的方法发展的一部分车辆子组件、安保团队开始寻找一个现代需求管理解决方案,可以帮助他们解决以下挑战和目标:

  • 让用户快速启动和运行支持他们的增长速度
  • IDs跨多个项目管理独特的需求
  • 根据情况保持可追溯性
  • 执行高效的流程和工作流的开发

最初,作为一个新的启动,安保团队使用Microsoft Word Atlassian融合和需求管理。但随着团队的成长及其流程的成熟,很明显,为了继续推动创新的边界,团队需要摆脱静态需求被困在不同的文档和走向现代需求管理平台,使生活要求™通过所有下游活动创建一个共同的主线

“这是如此重要实现适当的需求管理流程和解决方案作为创业的DNA的一部分,“说Jana费尔南多,技术副总裁AMP。”做出伟大的产品开始有好产品定义,需求的先决条件。开云足球app下载官网最新版好的RM解决方案和过程意味着,所有利益相关者同意从一开始。”

简要评估IBM门和西门子Polarion之后,团队专注于Intland codebeamber应用生命周期管理(ALM)工具。只是一个短的2 - 3周后,团队意识到,事实上,没有合适的工具,所以仍在寻找一个需求管理解决方案,将更好地满足他们的需求。

“这是如此重要实现适当的需求管理流程和解决方案作为创业的DNA的一部分…做出伟大的产品开始有好产品定义和需求的先决条件。开云足球app下载官网最新版好的RM解决方案和过程意味着,所有利益相关者同意从一开始。”- - - - - -Jana F, VP of Technology, AMP

为什么选开云官网手机网页版入口择Jama连接其他RM工具

试验后和限制与其他解决方案经验,AMP寻找正确的现代需求管理平台领导团队选择Jama连接以下品质:开云足球官网开云官网手机网页版入口

  • 经过验证的性能和行业信誉
  • 强大而易用的平台
  • 快速实现
  • 高端客户支持和特定行业的知识

看看这个团队现在正利用Jama连接和伟大的结果,他们已经看到开云官网手机网页版入口阅读完整的客户的故事



汽车工程 虽然行业法规需求管理时提供一些指导,每个组织都必须发展自己的过程,他们正在开发的产品相匹配。开云足球app下载官网最新版汽车工程团队的需求管理过程和他们所使用的工具也必须满足日常需求的工程师从事产品为了支持他们,而不是阻碍他们。开云足球app下载官网最新版

在我们最近的网络研讨会,汽车专家艾德里安Rolufs(汽车解决方案在Jama软件)和费边Koark INVENSITY (CEO)共享最开云足球官网佳实践建立汽车行业最前沿开云官网手机网页版入口的需求工程。开云官网入口下载手机版这个网络研讨会使您能够改善你的需求管理和工程过程中,不管你哪个法规遵循或软件使用。开云官网入口下载手机版

观察记录——或者阅读以下文字记录的一部分——这个网络研讨会,学习如何:

——衡量现有的性能需求管理和工程活动
——找到合适的组织需求管理的策略
——分析不同工程的需求和用例角色
——定义和建立正确的工程层和促进快速分解和透明的可追溯性链接


费边Koark:我想我们可以谈论高复杂的环境和系统和流程,但是最终,它归结为一个非常简单的过程。我今天看到的,我们已经看到在过去的工程领导经常低估了前两个步骤。阅读和理解的相当简单的任务要求。我认为这些前两个步骤仍然是非常重要的。我们必须确保我们给我们的工程师正确的时间,正确的工具来做这些事情。当我说理解,我真的意味着获得一定程度的理解。这也意味着在很多不同的领域,我们可能不同意,我们可能知道更好,我们需要开发一个空间,工程师可以交换他们的分歧,因为人一直在产品开发很长一段时间,创新的分歧是一个很好的来源。开云足球app下载官网最新版因此,如果我们同意或不同意的要求,我们真的可以将项目向前发展。

而且,我不相信与现有的预算限制,我们看到在这个项目。我们可以满足一定的要求。这也意味着我们可能需要给工程团队拒绝的东西。,无论结果如何理解这一步的理解是,它进一步行动项目。无论如果我们拒绝什么,然后开始升级,然后讨论一个具体的要求,可能启动一个工程预算的谈判。这是一个非常富有成效的活动,我们不应低开云足球app下载官网最新版估。

然后向前移动的其他步骤,也理解理解需求分析的影响是不一样的要求。尤其是我们会回来晚一点,但是我们真的必须明白这是多么困难或复杂的要求吗?如何挑战我们会实现它,实现业绩目标,某些需求带来吗?,尤其是在一个汽车系统的情况下,我们有多个层次的子系统从功能需求和系统设计水平级别的一个组成部分。所以,有很不同的团队和供应商水平不同。我们需要一份好工作的分解和提供一个环境,一个好的过程,可以支持这一点。

然后这个过程不会停止。最后,我们构建和实施产品验证实现然后我们学到一些东西。开云足球app下载官网最新版我们学习在测试和其他验证技术,如设计验证或检验的设计,我们的要求是过于宽松或我们的要求太严格或者我们完全错过了些东西,然后我们不得不开始的循环反馈。正如我们看到的,它是一个非常依赖,可以非常快的或者非常慢周期循环。它只取决于有多少敏捷我们想给我们的组织。

但需求工程和管理对于每个角色看起来不相同的产品开发团队。开云足球app下载官网最新版它将取决于域当机械工程师或软件工程师,或系统工程师或项目经理,或验证和测试工程师,我有完全不同的需求。开云官网入口下载手机版作为一个项目经理,我想计划的事情,我总是想跟踪概述。因此,需求管理对我来说是更有趣的一部分。我想要的kpi。今天我们有多少可追溯性?我们已经分析了多少钱?我们落后了吗?我们有一个瓶颈在编写需求还是有瓶颈的分析需求?我想知道瓶颈的瓶颈,因为如果我知道作为一个项目经理,我可以分配更多的资源。

作为一个机械工程师,我不太感兴趣的功能和软件需求太多,但我非常感兴趣的所有环境条件我的系统生存。开云官网入口下载手机版和正确的需求分配给我的是什么轴承,seo,到我的住宅?这些都是非常相关的。我不想被10000软件需求,我不得不找到针在干草堆真正相关的需求。开云官网入口下载手机版我真的滤波器函数和聚焦位置是非常重要的对我来说也许是一个机械工程师。

作为一名软开云官网入口下载手机版件工程师,我想要求但与此同时,我住在一个非常敏捷的环境。我工作从冲刺冲刺,scrum会议之间,我每周挑选新的需求。所以,我需要一个好的集成需求积压,这样一件事不能断开连接的另一件事。验证工程师,我最喜欢在路上,测试我的特性和性能在AutomotiveSPICE车辆。与WiFi,有时,有时没有。所以,我需要我的测试规范,无论一个复杂的IT系统是否工作或服务可用。我希望最后也能够通过我的测试规范类型的需求。和需求管理和需求组织之间坐在所有这些不同意见和请求履行。所以,我们已经看到,可以挑战,但我相信它始于对工程项目中不同的角色所需要的东西。


相关:101年ASPICE:汽车香料是什么?

我们需要给自己一些透明度是一个结构。什么样的水平和结构什么样类型的工件的规格和要求我们想要建立在我们的项目,需要在每个组织不同。完全取决于这个行业。不仅仅是取决于行业而不仅仅是一级,二级,三级供应商水平,但它也是根据我提供什么类型的产品。开云足球app下载官网最新版关键安全吗?网络安全重要吗?有很多功能还是很多机械接口吗?这将决定设计的水平,真正需要的是什么,关键是,越精简越好,但是瘦并不总是意味着跳过某些步骤。我将回来晚一点。我总是建议单独的规范要求。 Incoming requirements on every level are the things that are requested from the other team or the outside organization. And specification gives me as an engineer the chance to specify how I will fulfill these requirements before I implement that and it gives me a lot of power, the negotiation power, and protects my back.

我总是建议没有看到需求作为一个独立的东西或规范。它的高度与架构。它是高度连接的概念。也与设计验证分析主题像是FMEA,像一个故障树分析,像一个软件临界分析,无论在什么样的水平。开云官网入口下载手机版我需要确保我保持这有时被称为一起工程实体模型和关系模型。我需要这样的东西。

观察我们的完整的网络研讨会:实现汽车工程成功没有需求管理的不满



ISO 26262与ASPICE 如果你还没有,请查看我们ASPICE 101我的一部分博客系列学习的标准是什么,为什么它是重要的汽车发展。在这篇文章中,我们来看看ISO 26262与ASPICE并检查这两个重要的汽车标准之间的异同。

ISO 26262与ASPICE汽车遵从性

当然,汽车公司已经在使用ISO 26262,另一个汽车合规块引入到一个非常完整的过程可能会觉得不知所措。可以理解为什么公司会询问他们是否需要坚持ASPICE和ISO 26262的时候已经集中在ISO 26262合规。

简而言之,答案是,虽然没有使用ASPICE监管要求,使用该模型可以大大受益的公司想在汽车行业保持竞争力。根据项目管理协会,47%的项目失败可以追溯到可怜的要求;任何指导或一组标准,可以帮助减轻这种风险值得实现的努力。

而ASPICE和ISO 26262是互补的,重叠的地方,他们最终服务于不同的目的。ISO 26262覆盖汽车功能安全标准。它把安全分析方法,考虑随机和系统误差在电气和电子系统和全球广泛采用。ASPICE是当前汽车行业的软件最佳实践的标准。开云官网入口下载手机版它涵盖了如何进行软件和系统设计是否安全是一个问题。开云官网入口下载手机版

汽车开发团队最好的方法是考虑ASPICE和ISO 26262的指导方针。

ISO 26262与ASPICE:相同点和不同点

有几个关键区别ASPICE和ISO 26262:

ISO 26262与ASPICE

请继续关注我们的下一个帖子在ASPICE 101博客系列,我们将讨论的目标,要求,和ASPICE合规水平。



自动驾驶的功能安全

这篇文章对自动驾驶功能安全在我们的系列文章第三部分汽车专家帕特里克Freytag。如果你还没有,请回去读第一部分,谈论如何改变,汽车行业第二部分讨论的方式来解决功能安全。


因为功能安全产品生命周期的方法,它有一个广泛的对公司的所有进开云足球app下载官网最新版程的影响。新功能安全,这是具有挑战性的关注最重要的方面,尤其是知识密集型的汽车行业的新进入者。以下是根据我的观察和经验的最佳实践。

自动驾驶的功能安全——市场新进入者的最佳实践

管理团队:注意功能安全

开云足球app下载官网最新版产品安全应该在的话题的执行管理团队(EMT)因为法律责任赋予公司通过部署一个车给客户。EMT应该明白它需要专用的资源实现产品安全。开云足球app下载官网最新版EMT的最重要的任务之一就是实现一个安全工程管理并确保质量和安全角色和职责定义和沟通。安全团队的成员需要一个特定的技能,所以它是重要的投资功能安全教育和资格。重要的是要培养质量和公司的安全文化。出于这个原因,质量和安全应该目标协议的一部分,绩效评估。质量和安全必须被视为一个核心责任和员工的绩效指标。

项目管理:计划和跟踪功能安全

项目管理必须结合功能安全产品概念和发展计划。开云足球app下载官网最新版项目经理(PM)应考虑额外的时间和成本在项目计划和项目预算。开云足球app下载官网最新版产品开发计划必须包括质量和安全里程碑和相关的工作产品。应该做什么如果下午没有收到证明质量和安全里程碑到达门口的评论,例如?嗯,这是肯定的红旗。这样的情况可能指向更深的根源问题,和不应该刷地毯。下午应该差距分析和请求一项行动计划。我建议尽快升级管理团队的问题,以防有丢失的产品安全的证据。开云足球app下载官网最新版它不会得到更好的没有承诺和行动计划,你等待的时间越长,情况会变得更糟糕。由于安全考虑渗透几层人最典型的系统设计,它不是一个属性,可以标记在开始生产之前不久,从一开始就必须实现。开云足球app下载官网最新版

开发和功能安全团队:实现和验证功能安全

行业的经验表明,功能安全不是一个主题你可以分配到一个负责任的人。例如,技术安全概念是由一个团队的软件,硬件,系统架构师和系统级专家和主持的与功能安全工程师合作。开云官网入口下载手机版这意味着功能安全管理器是一个角色,在公司打了几次,虽然安全工程师的角色可以分配给整个团队。如前所述,功能安全需要特定领域知识和安全工程专业知识。但是如果这个专业知识缺失的内部可以做什么?我的建议是与外部资源补偿作为一个临时的解决方案。开始功能安全教育和资格作为一个长期的解决方案。安全必须解决产品开发与足够的工程方法和领域知识来定义安全开云足球app下载官网最新版要求。这些安全要求必须实施,跟踪管理,验证,和验证,以确保实现降低风险,和产品是安全的。开云足球app下载官网最新版

T他为自动驾驶功能安全的进化

功能安全重点是避免和减轻E / E系统的失败。这也适用于高级驾驶员辅助系统(ADAS)。当检测到故障时,司机会提醒,和缓解措施达到一个安全的状态。这些系统被称为自动防故障装置。让我们自适应巡航控制系统(ACC)为例。当检测到故障时,将会显示在仪表板的一个警告。这种视觉警告通常是结合一个声警告司机的注意。ACC功能将关闭,和司机负责控制车辆的速度和保持一个安全的距离。

额外的自主驾驶安全注意事项

上述ADAS安全机制将为全自动车辆是不够的。不可能关掉自动驾驶系统,因为没有驱动程序的循环。自主车辆(AV)所有(失败)的条件下工作,必须操作失败。循环的AV没有一个司机也需要态势感知,理解周围的世界,决定和行动。这种态势感知是由数据融合来自各种复杂的基于激光雷达传感器系统,摄像机和雷达。合并后的数据然后解释计划和采取行动。这个解释和规划是通过复杂算法,由人工智能(AI)和机器学习(ML)。

今天,许多连接和ADAS-equipped汽车已经可用。连接特性和信息共享越来越多地用于更新车辆特性、深层诊断和交通服务。这种发展也将增加的吸引力被黑客攻击的车辆有不同的动机和引入了附加险车辆网络安全。

安全问题,由于系统限制和滥用

如果一个自动驾驶系统没有系统故障但不按预期工作吗?不安全行为可能引发的传感器系统的局限性,极端条件,或不可预见的情况。此外,滥用可能混淆AI算法和导致不安全行为。

ADAS的滥用的例子被消费者报告显示。《消费者报告》2021年4月报道,它能够诱骗一个特斯拉在自动驾驶模式,无人驾驶。现实证明- - - - - - 5月之后警方逮捕了特斯拉司机操作他的车的后座旅行时在旧金山海湾地区的高速公路。官确认唯一的居住者在后座,所以他采取行动阻止汽车,看到主人搬到司机座位前的汽车停了下来。作为回应,特斯拉激活c国家的相机软件更新检测和开云官网入口下载手机版警告司机、恶声恶气而自动驾驶仪是从事模型3和5月底。

这里的一个典型例子的局限性,AV是驾驶和面对黑冰的条件。而一个有经验的司机应该能够理解正常情况和响应,一个基于ai AV可能不是。没有感觉到冰冷的道路条件,AV可能驱动速度比条件下是安全的。

因此,必须有一个除了功能性安全考虑安全违规行为发生在缺乏一个系统的失败。


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安全目标功能或SOTIF (ISO / PAS 21448)

公开规范ISO / PAS 21448,题为“公路车辆安全的目标功能”于2019年出版。SOTIF中定义的标准是:“没有不合理的风险由于灾害造成目标功能的功能不足或合理可预见的误用的人。”SOTIF的目标是避免的情况车辆正常运行,但没有在真实世界的场景吗。ISO 21448提供指导的设计、验证和验证措施实现SOTIF。当前版本封面高级驾驶员辅助系统(SAE J3016L1和L2)。它可以考虑更高水平的自动化;然而,额外的措施是必要的

自主产品的评价标准(ANSI / UL 4600)开云足球app下载官网最新版

UL 4600标准在2020年4月发布的安全性评价的范围完全自主驾驶系统操作而无需人工干预。UL 4600年的目标是确保创建全面的安全情况,包括安全目标、论证和证据。UL4600年涵盖了安全原则、风险缓解、工具、技术,和生命周期流程用于构建和评估车辆的安全参数可以在自主经营模式在没有人监督。因此,ML-based系统方面的自主操作。UL 4600适用于现有汽车安全标准ISO 26262和ISO / PAS 21448等建立在他们的优势同时也填补autonomy-specific缺口。

结论

自主车辆的安全挑战不能解决今天的一个标准。由于我们从现有的高级驾驶员辅助(L1和L2 +)完全自动驾驶系统(L5)的标准和方法也会进化。

当前最先进的汽车安全是通过组合不同的工程方法和流程:

功能安全(ISO 26262)

由于保安的E / E故障行为系统和随机硬件故障与人类司机负责车辆安全运行

应有的安全功能(ISO / PAS 21448)

处理没有功能限制不合理的风险由于灾害造成目标功能的功能不足或合理可预见的误用。SOTIF覆盖L1和L2 ADAS车辆与驾驶员负责安全运行。

网络安全工程(ISO / SAE 21434)

保护道路车辆系统和组件免受有害的攻击,未经授权的访问,损坏,或其他可能影响和妥协的安全功能的东西

评价自主产品(ANSI / UL4600)开云足球app下载官网最新版

P屋顶全自动的公路车辆的安全不用人力就可以操作的监督

带走:不同的工程方法的结合是必要的全自动驾驶

  • 功能安全帮助你做正确的事情
  • 应有的安全功能帮助你做正确的事情
  • 网络安全有助于防止安全功能损害
  • 评价的自主产品开云足球app下载官网最新版帮助你提供证明你做了足够的安全工程工作达到一个安全的自主产品开云足球app下载官网最新版

这篇文章总结了3-blog迷你剧在汽车的见解和最佳实践自主驾驶的方法。特别感谢Jama软件给我这个机会与你开云官网手机网页版入口们分享我的开云官网入口下载手机版观察和体验。我希望你喜欢读我的想法和得到有用的见解的复杂和有趣的世界安全和自主驾驶汽车。



汽车工业

拥有超过100年的历史,汽车可能会被认为是“遗留技术。他们无处不在,汽车工业的所以每个人都应该知道如何开发他们…对吧?

汽车行业的历史和未来

汽车已经在过去的100年里取得了长足的进步。第一个专利应用电动机卡尔奔驰的马车可以追溯到1886年。电动汽车(EVs)日期更早回到1830年代。虽然电动汽车消失在1935年至1960年之间,他们今天回来而内燃机(ICE)在未来可能会消失。有明显的迹象表明,冰汽车最好的时间已经过去了。世界各地的政府支付补贴替代能源汽车和设置为未来更限制温室气体的目标。在欧洲和亚洲,城市已经限制访问冰车辆。结果,公司如通用汽车、福特和大众都压在了电动现在保证他们未来的增长。

顾客的期望也发生转变。下一代客户预计,例如,一个连接,带来的用户体验。麦肯锡的一项研究显示,36%的消费者愿意改变品牌更好的数字和连接服务。另一个更重要的一点是,灵活的所有权和流动服务可能会取代传统汽车的所有权。例如,特斯拉有一个总体规划与robotaxis主导(汽车)世界,和一大批创业公司筹集资金加入争夺未来的流动性。移动行业的崛起和嗡嗡声流动性作为服务(MaaS)甚至可能使商品在未来的汽车。

新的收入模式、新技术和新进入者

汽车是一个资本密集型和小范围的业务。在这种情况下capital-intense是什么意思?你需要10亿美元开发一辆车和另一个10亿美元制造一辆汽车。所以,市场艰难的结果。特斯拉总裁伊隆麝香最近在推特上:“特斯拉和美国汽车制造商福特是唯一没有破产的1000年代的汽车公司。原型是容易的,生产是困难的和积极的现金流是开云足球app下载官网最新版痛苦的。”

难怪这个行业的目标是一个持续的收入来源,而不是一次性交易。明显,技术是一个新的服务的推动者和创造额外的收入来源。按需连接汽车服务,功能,和即将到来的自动驾驶订阅额外的收入来源。

今天最具影响力的汽车技术是动力系统电气化。改变这个行业是因为电动动力系统比内燃机动力系统不那么复杂的移动部件和催化转化器系统。现在电动汽车进入者没有赶上100年的冰的发展和复杂程度较低的优势和低电子动力。这提供了新的电动车进入者较低的进入该行业的障碍。


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今天的汽车工业的挑战

大多数汽车行业厂商面临不同的挑战正在发生的变化造成的。这里是关键球员的主要挑战和斗争今天产品开发经验。开云足球app下载官网最新版

遗留下来的原始设备制造商

汽车工业的发展过程仍hardware-driven,导致两到六年开发周期。增加盈利能力,实现竞争优势,oem厂商加快开发周期。因为越来越多的功能由软件定义的,这个hardware-driven开发过程达到其局限性。开云官网入口下载手机版转向敏捷开发过程和更短的周期是挑战对于大多数oem厂商,因为它需要一个适当的定制汽车的敏捷过程。提到另一个点,往往是脱节的工程,市场营销,和顾客的期望,甚至抵抗内部管理引入特性客户正在寻找。因此,遗留oem厂商正在努力转向更加以用户为中心的方法和客户价值优先功能。

分层技术供应商

在过去,oem为E / E写规范系统和电子控制单元(ecu)。在下一步,分层供应商开发了ecu和验证规范。在最后一步中,oem集成来自不同供应商和ecu系统进行验证。这是大约30 - 70为现代汽车ecu,这是一个相当大的挑战。今天的合作模式正在改变,oem挑战他们的供应商加强技术合作伙伴。oem厂商现在期望系统和技术共同发展与合作伙伴得到精简流程和节省成本。因此,供应商正在努力从组件供应商技术合作伙伴和相关处理技术领先。

新汽车行业进入者

行业新进入者加入像之前描述的那样资本密集型和知识密集型的产业。除此之外,新进入者往往开发E / E系统,域控制器和软件内部区分他们。开云官网入口下载手机版这有其优势,但一个大缺点是丢失的汽车工程审核由外部合作伙伴。即使行政管理是意识到这个挑战,他们往往很难发现汽车有经验的经理和开发人员所需的知识转移。因此,新进入者常常纠结于实施的质量和安全标准的工业和汽车工程相关的适当的执行方法。

带走

汽车行业有了很大的变化在过去的几年里,这个转变是今天加速更快。关键因素在改变规定,新技术,新的收入模式,新的行业进入者。连接车辆自主驾驶,电气化的火车,和共享的流动性相辅相成发展汽车工业。相结合,这些发展是改变行业——有些人甚至称之为完美风暴破坏。

总之,汽车工业的未来看起来明亮。然而,技术自主驾驶,将带来新的挑战增加了产品的复杂性和安全问题。开云足球app下载官网最新版是明智的为所有参与者使用适当的汽车工程的方法和工具。


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自主车辆

编者按:这篇文章如何自主车辆最初发表在这里EngineerLive.com2020年10月6日,杰里米·约翰逊写的《美国医学会杂志》软件产品管理副总裁。开云官网入口下载手机版开云足球app下载官网最新版开云官网手机网页版入口

从未有这么多的汽车工程师负责将日益复杂的机器市场,因为他们有自主车辆(AVs)。更不用说,这不仅仅是一个游戏的速度,迅速提升公司制造产品,但这些组织采取这些步骤,把信封在创新和消费者安全优先。开云足球app下载官网最新版

而重要的进步正在每日全自动车辆进入商业可用性,我们仍然是一个方法从看到我们希望的5级的自主权。我们见证了这个重大挑战和不足近年来报道新闻,甚至在一些大名鼎鼎的自主汽车生产。开云足球app下载官网最新版然而,工程师可以采取一些行动以保持灵活,创新,和减少安全至上的错误在整个开发过程。

专注于自己的核心业务:推进技术

来说,这是特别重要的初创企业或公司寻求他们的技术应用于汽车首次空间。如果你听到说“不要重新发明轮子,进场时考虑会议业界最佳实践的过程和程序必须到位。寻求咨询或技术合作伙伴,可以使您的业务,不断实践需求,风险,和测试管理符合市场标准ISO 26262和ISO / PAS 21448等。开始和一个可行的框架,该框架可以应用和塑造特定的业务,工程师可以专注于他们的创新和组织能源新技术交付给客户。

这重点是注意到特斯拉如何推动其业务,组织倾向于更严重的内部发展在市场上推动技术进步和分化。奥迪,试图满足三级自治2019 A8,寻求外部供应商如Aptiv、英特尔、英飞凌和NVIDIA Tesla——一种不同的方法。虽然奥迪最终撤出说车太遥远的生命周期,它实现了通过正确地执行业务和安全程序。

支持内部和外部协作

快速创新需要紧密协作,经常出现在各种硬件和软件团队,逐渐与传统合作伙伴或竞争对手。开云官网入口下载手机版是否正式合资企业或有针对性的在特定的技术开发合作,这个“求解”已经越来越普遍,因为企业期望在AVs向前推动创新。

确保工具和流程,使这种合作,并捕获的关键输出,将保证研发努力迅速行动,同时保持强烈关注验证和确认。这是特别重要的工程团队的筒仓和工作与对手在这方面,特别是因为在美国,没有政府强制性执行的标准等ISO 26262或SOTIF。

有希望合作的迹象,一些汽车公司AV开发期间学到的信息交换。Aptiv之间的合作就是一个例子,奥迪、宝马、百度大陆,菲亚特克莱斯勒汽车,戴姆勒公司在这里,英飞凌,英特尔和大众发展白皮书”,为自动驾驶安全第一”,描述了一个潜在的框架开发、测试和验证的安全的住客。


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保持可追溯性的要求,测试,和风险

开发复杂,安全性至关重要的系统软件和硬件结婚需要极大的严密性和计划。开云官网入口下载手机版跟踪开发过程的每个步骤繁琐的文档和电子表格大大阻碍了工程师保持敏捷的能力。通过确保所有这些步骤都是严格管理,集成到其他产品生命周期阶段和用于灵活的报告将使组织快速创新。开云足球app下载官网最新版这也允许优先级安全性和遵从性和快速适应的能力随着监管环境的持续发展。

大多数国家还没有具体的规定,管理自治车辆,导致不确定性需求,报告,和未来的法规遵从性。正如前面提到的,在美国也有一个缺乏严格的定义规定这意味着国家可以执行不同的标准,需要特定的技术和法规遵从性的细微差别。还有基本的基础设施的差异,使开发和安全挑战——例如可变性在路面,路面标志和标识。

这种液体环境中团队的关键是保持接近标准的发展和监管机构,以及供应链合作伙伴,来定义和影响这些规定。他们必须准备好显示可追溯性的要求,风险,和测试信息以多种格式支持监督的各种潜在的点——下游客户或监管审计师。

最终,我们可能十年或更长时间远离商业5级自主车辆的可用性。梦想靠拢,这是至关重要的工程团队利用现代系统管理工具现在手头为了得到之前,已经太迟了。


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汽车产品和系统开发开云足球app下载官网最新版

2020年一年,被描述为“空前的”和“无与伦比”——以及其他描述符最好我们的博客。我们今年结束,很难说我们期望有什么新的。有一点我们可以肯定的是,创新在医学、科学和技术没有放缓的迹象。

作为技术进步的我们进入新的一年,Jama软件要求选择思想领袖——内部和外部不同行业的趋势和事件预测明年展开。开云官网手机网页版入口开云官网入口下载手机版

在第三部分我们的系列文章的第1部分中,我们问Adrian Rolufs Jama软件解决方案架构主管,参与2021年汽车发展趋势他看到。开云足球官网开云官网入口下载手机版开云官网手机网页版入口你也可以回去读第一部分第二部分第四部分我们2021年预测系列的,专注于医疗器械发展预测和机载系统开发(分别)。

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什么产品、开云足球app下载官网最新版系统和软件开发的趋势预计在2021年成型吗?开云官网入口下载手机版
Adrian Rolufs:

我希望看到一个延续现有的趋势,越来越多的公司重视功能安全。更少的公司将努力做最低限度的安全,而是将专注于建立强大的工程方法,鼓励或所需的功能安全。

在产品和系统开发方面,你开云足球app下载官网最新版认为在未来十年仍将是相同的吗?会改变什么?
Adrian Rolufs:

我希望看到关注的增加系统工程。如今许多组件仍由电气工程和软件工程开发团队在宽松的协调工作。开云官网入口下载手机版增加的复杂性将迫使越来越依赖系统工程传统学科和架构师之间的协调优化的解决方案。开云足球官网

你如何预见规则的变化在汽车开发未来十年?
Adrian Rolufs:

我希望看到越来越多的政府监管实施类似于医疗设备和机载系统产业。到目前为止,政府规定汽车发展主要集中在物理性质最终的车辆。我希望看到这个进入要求更严格的文档在设计过程。我们已经开始看到一些活动的国家公路交通安全管理局在这方面(NHTSA)。

任何重大中断你预期在2021年汽车行业吗?
Adrian Rolufs:

我预计,2021年将继续决定赢家和输家之间的选择性车辆和自主车辆初创公司。一些球员必然不会生存。我相信公司能够展示足够令人信服的产品过去疯狂地试图建立一个工作原型进入建立健全工程机器将在2021年公司为了生存。开云足球app下载官网最新版

你认为什么样的过程调整开发团队将需要2021年才能成功?
Adrian Rolufs:

建立了汽车开发团队将不得不重新考虑他们的工作变得更加灵活和创新。2021年初创企业将变得非常破坏性和传统汽车组织将无法生存,如果他们不能适应。传统汽车oem非常擅长大量重用组件,慢慢地发展他们的汽车设计。这不会是2020年代的足够好。我设想一些重复的诺基亚从贱民和占主导地位的手机制造商在2000年代在2010年代几乎不存在。


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你认为将之间的一些差异公司幸存的看到2030年,和那些不?
Adrian Rolufs:

公司生存2030年之间找到合适的平衡创新新技术如AV,电动汽车,和连接汽车和健壮的工程方法,使开发可靠的,安全的,高质量的汽车。

你认为Jama软件配件在产品开发领开云官网手机网页版入口域的发展,开云官网入口下载手机版和我们的客户希望能在2021年的方法吗?开云足球app下载官网最新版
Adrian Rolufs:

所有汽车公司罢工之间的平衡发展创新产品和健壮的工程学方法后,许多工程师都从未从事需求工程将不得不学习如何。开云足球app下载官网最新版这些工程师们想要一个工具,是现代的,易于使用,强大到足以满足的要求ISO 26262汽车香料,和未来的法规还不存在。开云官网手机网页版入口Jama连接是最好的获得这些工程师的解决方案的编写和评审需求在一个系统,使可追溯性。


请继续关注我们2021年预测系列的最后一段。同时,看到更多特定于汽车开发行业的信息,我们已经编写了一个方便的有价值的参考资料列表你!

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